中新網10月23日電 10月20日，“一汽-大眾駕享營”北京站活動圓滿落幕。與前幾站活動相同，此次“駕享營”活動，以品牌形象與客戶滿意度為重點，通過讓各地消費者對一汽-大眾各產品的親身體驗，以謀求更高的產品口碑，得到更多消費者的青睞。

　　一汽-大眾駕享營活動分兩條主線展開，以產品體驗為主，文化體驗為輔的策略，令用戶全方位的體驗并了解一汽-大眾的產品。在北京站駕享營活動中，通過招募期招募而來的新老車主以及潛在車主成為了駕享營活動的首批體驗對象，活動中他們將對一汽-大眾產品進行深入的體驗與了解，特別是在2013年年初上市的全新捷達，更是博得了體驗者的廣泛關注。

　　首先，在展開的專業(yè)培訓環(huán)節(jié)中，一汽-大眾產品講解師為大家上了一堂生動的專業(yè)培訓課程。期間，講解師為大家著重講解了一汽-大眾各款產品的特點，令在場的每一位用戶都對一汽-大眾產品有了較為深入的了解。隨著講解的深入，更多關于駕控的課程引起了大家的興趣與重視，而消費者通過了解產品的特性，更加期望親身進行試駕科目的體驗。

　　在一汽-大眾駕駛培訓師精心的安排下，一個集場地試駕、道路試駕、道具試駕、情景試駕、對比試駕以及生活方式體驗等全面而有趣味性的體驗場地顯現在人們面前。試駕體驗課目的多樣化，不僅提升了用戶的興趣點，更加全方位體驗全新捷達產品操控性能。

　　試駕科目體驗在培訓后如約而至，各位用戶紛紛走到一汽-大眾各款產品旁，摩拳擦掌的等待各項科目的體驗。在場地試駕環(huán)節(jié)中，駕駛培訓師設計了多種復雜路線的行進方式，令用戶感受到一汽-大眾產品所帶來的操控性與駕駛樂趣。隨后，道具試駕的路面呈現在用戶面前，一組以斜坡、顛簸路面等苛刻路面條件組合而成的體驗課目極大的挑戰(zhàn)著一汽-大眾產品的舒適性與品質。

　　試駕科目考驗的不僅僅是駕駛者的駕駛技術，更是對汽車產品的全方位檢驗。對此，一汽-大眾市場經理張然表示：一汽-大眾始終以制造“高品質”轎車為目標，對每一款車型的質量進行嚴苛的管控。一汽-大眾旗下產品全部采用激光焊接工藝制造，不僅令產品的造型更加美觀，同時也為旗下產品提供了更高強度的車身框架，從而能切身保護駕乘者的生命安全，令駕乘者在激情操控車輛時沒有后顧之憂。

　　除此之外，豐富的主、被動安全裝備被應用到一汽-大眾各級別產品中，預防安全隱患于行車啟動前。全新捷達的主動安全配備達到33項，功能涉及到操控性、舒適性、制動性、警示性、視野等方面。在電子安全裝備方面，全新捷達應用了超越同級別水平的ESP電子穩(wěn)定程序、ASR牽引力控制等電子系統(tǒng)，為駕駛者在操控車輛時提供了充分的安全保證。

　　當然，在試駕體驗課目中最經受考研的還要數動力總成了。如果說超越同級水平的主、被動安全保護裝備給了車輛生命，那么動力總成的發(fā)揮，則為產品注入了靈魂。其中，全新捷達所搭載的大眾最新的EA211系列發(fā)動機足夠吸引人們的眼球，它技術成熟、性能穩(wěn)定。其中，1.6升排量的發(fā)動機在6000轉/分鐘的轉速區(qū)間下可輸出81千瓦的最大功率，在3800轉/分鐘的轉速區(qū)間下輸出160牛米的峰值扭矩，低轉速高扭矩的特點不僅極大的發(fā)揮了EA211發(fā)動機的動力性能，更為燃油經濟性做出了貢獻，為駕乘者帶來了極富樂趣的操控體驗。

　　而在顛簸路面等苛刻路面條件所組成的情景試駕環(huán)節(jié)中，車內的乘用舒適性與懸架系統(tǒng)就起到了決定性的作用。其中，全新捷達采用了全新底盤系統(tǒng)，其性能表現十分均衡，在各種路況之下，均能輕松駕馭。在CEPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)與調校后的懸架系統(tǒng)的輔佐下，為乘用者提供了舒適的乘用體驗以及出色的操控能力。匹配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的作用，保證了全新捷達的行車軌跡，令駕駛員擁有極高的駕駛樂趣，更為行車安全性做出了保證，舒適與運動的不同乘用體驗由內呈現。

　　伴隨著最后一個試駕體驗科目的結束，一汽-大眾2013駕享營北京站活動也暫告一個段落。駕享過程中，眾多日常生活不會體驗到的駕駛經歷，讓參與用戶對一汽-大眾的車型有了更深入的了解與認知；而一汽-大眾產品過人的操控性能與安全品質的保證，也讓不少試駕者迫切的希望成為一汽-大眾家族的一員。

　　作為中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)來說，一汽-大眾始終堅持實踐“高品質轎車代名詞”的戰(zhàn)略，圍繞從生產到配套、從銷售到服務的每一個環(huán)節(jié)進行提升。開展駕享營活動，不僅僅是一汽-大眾對自身產品品質的信賴，更是通過有趣味的全方位體驗，來讓用戶感受到一汽-大眾產品的魅力所在。