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機(jī)構(gòu)少費(fèi)用高 汽車(chē)三包實(shí)施或遇"鑒定難"

機(jī)構(gòu)少費(fèi)用高 汽車(chē)三包實(shí)施或遇"鑒定難"

  距離10月1日汽車(chē)三包新規(guī)的正式實(shí)施,還有八個(gè)多月的時(shí)間,對(duì)于自主品牌車(chē)企如何在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)環(huán)節(jié)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,尚有緩沖期。然而對(duì)于自主品牌提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō),這個(gè)緩沖期則變得越來(lái)越短。特別是對(duì)于一批缺乏核心技術(shù)和體系制造能力的車(chē)企來(lái)說(shuō),更是如此。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),汽車(chē)三包新規(guī)就像一塊試金石,帶給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不僅是約束更有激勵(lì)。(中國(guó)新聞網(wǎng))

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