對(duì)豪華品牌經(jīng)銷店的投資前景看淡也導(dǎo)致了這起并購案最終3.05億美元的成交價(jià)，業(yè)界普遍認(rèn)為價(jià)格不高。中國汽車通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊介紹，“如果去年這個(gè)價(jià)，燕寶肯定不賣”。路透社的報(bào)道稱：“燕駿汽車去年除稅及特殊項(xiàng)目后溢利為660萬美元，同比大減近八成。進(jìn)入2012年，豪車價(jià)格下跌不止，經(jīng)銷商生存環(huán)境進(jìn)一步惡化，勢(shì)必會(huì)對(duì)燕駿汽車整體經(jīng)營狀況造成影響，它今年的盈利狀況很可能尚不如去年。”在中國汽車銷售增速放緩的當(dāng)下，資本比實(shí)體經(jīng)濟(jì)的嗅覺要靈敏。寶信收購后的股價(jià)表現(xiàn)反映了資本市場(chǎng)的態(tài)度。8月30日收購公告發(fā)布后，寶信汽車全天股價(jià)下跌2%，午間最大跌幅甚至達(dá)到7.25%。
■ 聲音
寶馬供應(yīng)商高層：燕寶的情況無論是外國資本注入還是今天撤資，純屬個(gè)案，并不能說明外資在國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域的嘗試失敗。
寶馬經(jīng)銷商：作為寶馬廠家而言，經(jīng)銷商之間的并購本身屬于資本市場(chǎng)自由買賣行為，但由此而引發(fā)的問題會(huì)否影響后續(xù)的穩(wěn)步運(yùn)營應(yīng)該是他們最關(guān)心的。(新京報(bào))
寶馬中國：會(huì)持續(xù)關(guān)注經(jīng)銷商的動(dòng)態(tài)。