中新社北京9月8日電 (記者 李曉喻)中國財政部8日揭露新能源汽車補貼亂象，5家典型企業(yè)違規(guī)獲取補貼逾10億元(人民幣，下同)。官方?jīng)Q定適時采取補貼退坡辦法，促新能源汽車自我發(fā)展。

　　中國官方自2009年起對新能源汽車推廣應用提供補貼，截至2015年底中央財政累計安排補貼約334億元。截至2015年底，中國新能源汽車累計生產49.7萬輛，銷售約44萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。

　　但隨著產業(yè)規(guī)模擴大，推廣數(shù)量增加，部分企業(yè)開始騙取補貼。財政部稱，這對中國新能源汽車的推廣應用造成了“惡劣影響”。

　　據(jù)介紹，此次檢查對象為90家主要的新能源汽車生產企業(yè)，共涉及2013年至2015年已獲得和已申報中央財政補貼的新能源汽車40.1萬輛，抽查了13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態(tài)。

　　檢查結果顯示，一些企業(yè)違法違規(guī)騙取財政補貼，部分車輛還沒賣出就提前申報補貼，不少車輛領取補貼后閑置。

　　例如，蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造材料，違規(guī)辦理機動車行駛證等方式，虛構新能源汽車生產銷售業(yè)務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補貼2.6億元。

　　金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司申報2015年度財政補貼的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但卻提前辦理了機動車行駛證，多申報補貼近5.2億元。另有三家企業(yè)多申報補貼總計超2.2億元。

　　財政部追回了被上述5家典型企業(yè)違規(guī)獲取的補貼資金，并決定取消情節(jié)最嚴重的一家企業(yè)生產整車的資格。此外，對“有車缺電”的企業(yè)，要追回2013年和2014年獲取的補貼，并處以問題30%的罰款；對閑置車輛，要在2015年清算中暫扣中央補助全部或50%的中央補助。

　　財政部稱，今后將會同有關部門加快修訂完善產業(yè)扶持政策，及時提高準入門檻，引領技術進步，適時采取補貼退坡辦法，促使新能源汽車產業(yè)盡快自我發(fā)展。(完)