中新網(wǎng)上海2月13日電 (記者 陳靜)二手車經(jīng)典車系市場需求量大、二手車成交車齡總體微漲、二手車異地成交占比創(chuàng)新高……中國二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車研究院13日發(fā)布了《2024年二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》，盤點(diǎn)了平臺(tái)全年熱門成交品牌和車系、成交車齡、成交均價(jià)、保值率和二手車流通性等交易數(shù)據(jù)，為打算出售舊車的消費(fèi)者充分了解市場行情提供了一手真實(shí)數(shù)據(jù)樣本。
中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年二手車市場累計(jì)交易量為1961.42萬輛，較2023年同比增長6.52%，累計(jì)交易金額為12852.05億元(人民幣，下同)。
2024年二手車成交平均車齡為7.9年，同比2023年有所增長。新能源二手車2024年平均成交車齡為3.9年，比2023年增長0.3年；燃油二手車2024年平均成交車齡為8.4年，比2023年增長0.3年。對(duì)于二手車成交平均車齡不降反增這一現(xiàn)象，天天拍車研究院方面分析認(rèn)為主要有兩方面原因：首先，汽車“以舊換新”政策實(shí)施加速釋放了老舊車源流入二手車市場；其次，隨著新能源汽車發(fā)展和保有量增加，“大齡”新能源汽車車源增多，拉高了整體車齡水平。
根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告，大眾、寶馬、別克、豐田和奔馳品牌二手車車源量較為充裕，其中寶馬5系、福特福克斯、寶馬3系、別克英朗和大眾朗逸的車源量較為豐富。在市場需求方面，買家對(duì)于大眾、寶馬、奔馳、豐田和奧迪品牌需求較為旺盛，其中寶馬5系、寶馬3系、奧迪A6L、別克GL8和奔馳C級(jí)買家出價(jià)次數(shù)較多。在成交量方面，大眾、別克、寶馬、豐田和本田品牌成交量較多，其中成交量較多的二手車為別克GL8、福特?？怂?、寶馬5系、奧迪A6L和別克英朗。
研究院方面認(rèn)為，這從側(cè)面反映出，這些品牌和車系在二手車市場上的熱度和認(rèn)可度。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，天天拍車平臺(tái)異地成交占比74.2%，同比2023年平臺(tái)異地成交占比66.7%，增長了7.5%。這一數(shù)據(jù)變化意味著，依托于平臺(tái)，買家在不同城市之間收購車源再銷售的比例和場景顯著增多。研究院方面分析認(rèn)為，二手車流通性活躍，離不開政策和市場環(huán)境的支持。限遷被破除打通了二手車全國大流通的政策枷鎖；另外，二手車物流和檢測(cè)認(rèn)證日趨完善，二手車電商平臺(tái)的發(fā)展成熟，為二手車流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)提供了高效、低成本的選擇，促使二手車的選擇變得更加多元化、跨區(qū)域化，二手車市場的活躍度在不斷提升。
此外，整體成交價(jià)格分層來看，5萬元以下二手車為成交主力，5萬元以下二手車成交在平臺(tái)占比高達(dá)63.5%，占據(jù)市場主導(dǎo)地位。(完)