將空調(diào)系統(tǒng)安裝成一個完整閉合的巨大橢圓形，管徑達(dá)到480毫米且全部為溝槽管件撓性連接，這在以往的工程中還從未運(yùn)用過，因此也成為葛京宏他們施工過程中的攔路虎。為確保管道安裝走向正確，且將偏差控制在毫米以內(nèi)，葛京宏和總工閆同軍組織技術(shù)人員沿著整個體育場內(nèi)壁實地勘察，多次召開施工方案論證會、技術(shù)保障研討會，最終通過測量放線將管線和支架定點(diǎn)布控的方法，使這一問題得到解決。溝槽件連接對管道組裝時的精度要求比較高，管與管之間的間隔既不能小于2.2毫米，也不能大于2.4毫米，加之受場地狹小、作業(yè)面高等客觀因素的制約，施工難度可想而知。由于無法采用電動機(jī)械，管道拼接全靠人工組裝而成。管道試壓是最后一道難關(guān)，為確保成功，他們邀請知名專家進(jìn)行專項研究，前后召開7次專家分析會，進(jìn)行4次往返試壓試驗，最后將管道圍繞“鳥巢”零層結(jié)構(gòu)車道環(huán)廊頂部安裝一圈形成環(huán)狀，這在全世界尚屬首例。歷經(jīng)5個多月的艱苦努力，他們終于在2007年9月3日順利完成任務(wù)。

　　自開工以來，葛京宏負(fù)責(zé)的國家體育場項目部就把勞動競賽貫穿施工過程。他們每天早上6點(diǎn)就來到工地，晚上21點(diǎn)甚或23點(diǎn)才下班，有的工種還經(jīng)常一夜不回家。“既要保證工期，還要保證施工質(zhì)量和安全，我們不得不這樣。”電話采訪中，葛京宏對記者說。針對作業(yè)場地狹小、作業(yè)面高、多個施工隊同時施工的實際狀況，葛京宏每天來的最早，走的最晚，只有當(dāng)一天的施工任務(wù)全部順利結(jié)束，他才能暫時放下心來。在“鳥巢”的安裝施工過程中，葛京宏的施工隊沒有發(fā)生過一起不安全事故，也沒有出現(xiàn)過一起質(zhì)量事故。

　　從進(jìn)駐“鳥巢”的那天起，葛京宏就把自己的時間和精力全投入到“鳥巢”之中，把家里的一切全拋給了妻子，沒有時間去看望同在北京的年逾八旬的父母，更沒有時間帶女兒去玩。他對喜歡游泳的女兒承諾，“鳥巢”項目完工后，第一件事情就是帶她去游泳。

　　2008年6月28日，備受世界關(guān)注的國家體育場工程“鳥巢”竣工落成，葛京宏和他的團(tuán)隊因技術(shù)精湛、吃苦耐勞、敢打敢拼而備受稱贊。如果說“鳥巢”是一個頂天立地的巨人的話，那么葛京宏他們就是為這個巨人裝上大動脈，賦予巨人以靈魂和靈性的人。

　　“成績屬于過去，追求永無止境。”

　　葛京宏和他的工友們歷經(jīng)1000多個日日夜夜，承載著責(zé)任與夢想，用汗水和智慧實現(xiàn)了自己的諾言，同時也在北京奧運(yùn)工程建設(shè)史上寫下了屬于自己的光輝一頁：“鳥巢”施工第二年，葛京宏就被評為全國工程建設(shè)優(yōu)秀項目經(jīng)理；2007年，“葛京宏青年突擊隊”再次挺進(jìn)北京市優(yōu)秀青年突擊隊行列，并榮獲“首都勞動獎狀(班組)、北京市QC成果發(fā)表會優(yōu)秀質(zhì)量管理小組稱號；2008年，他們獲得中華全國總工會頒發(fā)的“全國五一勞動獎狀(班組)”。榮譽(yù)屬于為奧運(yùn)工程建設(shè)做出過突出貢獻(xiàn)的人，葛京宏他們當(dāng)之無愧。記者看到的新華社、人民日報、工人日報、首都建設(shè)報等重要媒體的30多篇關(guān)于鳥巢安裝施工進(jìn)程的報道中，都有“項目經(jīng)理葛京宏”的字樣，可見其在鳥巢“大動脈”決戰(zhàn)中的作用和地位。

　　工程雖然竣工了，葛京宏對自己和工友們付出了心血和智慧的項目仍然情有獨(dú)鐘。奧運(yùn)會前，擁有自由出入“鳥巢”通行證的葛京宏，不管是刮風(fēng)下雨，還是烈日當(dāng)頭，都要去“鳥巢”親自查看運(yùn)行情況。特別是“鳥巢”的主火炬塔，他每次都要認(rèn)真仔細(xì)地查看一遍才放心。

　　葛京宏太忙了。8月25日，當(dāng)我們第四次連線他時，他因一項新的工程已去了國外，開始了新的沖刺。談及鳥巢建設(shè)中取得的榮譽(yù)，葛京宏自豪地說：“活是大家干的，集體榮譽(yù)最能體現(xiàn)項目部的整體水平。該工程最終得以順利完成，并獲得如此多的榮譽(yù)，與科學(xué)管理和大家的苦戰(zhàn)分不開。成績已屬于過去，追求永無止境。”