4月23日，剛剛完成對(duì)沃爾沃收購(gòu)后的吉利汽車(chē)高調(diào)亮相北京國(guó)際車(chē)展：39款整車(chē)、14款動(dòng)力總成產(chǎn)品和1款模擬器，展臺(tái)總體面積超過(guò)3000平方米，位居自主品牌首位。而就在當(dāng)天，比亞迪老總王傳福悄然抵達(dá)吉利展臺(tái)。不到一個(gè)月前的3月28日，吉利與福特汽車(chē)公司在瑞典哥德堡簽署了最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，以18億美元獲得沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)。
夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)
了解李書(shū)福的人說(shuō)，8年前李書(shū)福就曾在一次內(nèi)部會(huì)議上說(shuō)過(guò)他要收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，而當(dāng)時(shí)他才剛剛拿到汽車(chē)生產(chǎn)許可證。這么多年來(lái)這個(gè)“草根之王”說(shuō)過(guò)不少“瘋言瘋語(yǔ)”，我們沒(méi)必要去考量這句話的真實(shí)成分，但是有了這個(gè)前提，我們卻忽然能夠理解李書(shū)福這些年來(lái)所做的努力。
除了在國(guó)內(nèi)挖掘人才，2008年4月，李書(shū)福還找到了洛希爾銀行(Rothschild，也譯做羅斯柴爾德銀行)大中華區(qū)總裁俞麗萍，希望洛希爾能夠擔(dān)任吉利收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。幫助企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)業(yè)務(wù)，是洛希爾國(guó)際投資銀行的拿手好戲。此前洛希爾也曾在2007年幫助吉利收購(gòu)澳大利亞DSI公司。俞麗萍則曾先后在百富勒上海代表處、新加坡大華銀行就職過(guò)，深諳并購(gòu)之道。
不過(guò)洛希爾對(duì)吉利集團(tuán)進(jìn)行的資金調(diào)查結(jié)果令人失望：截至2008年底，吉利集團(tuán)資產(chǎn)總值只有140億元人民幣，利潤(rùn)僅10億元人民幣。2009年上半年，吉利集團(tuán)旗下香港上市公司吉利汽車(chē)共銷(xiāo)售汽車(chē)13.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入59.5億元，凈利潤(rùn)5.96億元。
洛希爾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目一度擱置。但是俞麗萍2008年6月提出，吉利項(xiàng)目一旦成功，將有助于鞏固洛希爾在全球汽車(chē)業(yè)無(wú)可匹敵的地位。這一觀點(diǎn)得到了洛希爾集團(tuán)董事長(zhǎng)大衛(wèi)?羅斯柴爾德的認(rèn)可，項(xiàng)目得以繼續(xù)進(jìn)行下去。
此后，在洛希爾的協(xié)調(diào)配合下，包括德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所、富爾德律師事務(wù)所(Freshfields)在內(nèi)的專業(yè)中介機(jī)構(gòu)介入到并購(gòu)案中來(lái)，為吉利收購(gòu)沃爾沃提供了強(qiáng)大支持。
李書(shū)福曾經(jīng)主動(dòng)上門(mén)拜訪福特，出價(jià)35億美元要收購(gòu)沃爾沃，福特汽車(chē)的高層卻以自不量力來(lái)形容李書(shū)福的收購(gòu)計(jì)劃，但是沃爾沃的連年虧損也讓福特高層坐臥不安，據(jù)福特集團(tuán)2009年財(cái)報(bào)披露，沃爾沃轎車(chē)2009年虧損額高達(dá)6.53億美元。
但是李書(shū)福判斷，福特不惜出售花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)來(lái)的品牌，并非財(cái)務(wù)上的問(wèn)題，而是戰(zhàn)略的調(diào)整。李書(shū)福說(shuō)，你們不要擔(dān)心，早晚要賣(mài)掉的。業(yè)界人士也分析，堅(jiān)決執(zhí)行“一個(gè)福特”戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)好福特核心資產(chǎn)是福特出售沃爾沃的最重要原因。一位不久前離任的福特高管說(shuō)，“福特是一個(gè)大公司，特別注重自身形象，不會(huì)輕易更改已經(jīng)作出的決定”。
困境與轉(zhuǎn)機(jī)
轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2009年初，福特公司獨(dú)立董事約翰?桑頓來(lái)到吉利汽車(chē)考察，吉利的實(shí)力讓福特高層開(kāi)始認(rèn)真討論李書(shū)福的收購(gòu)計(jì)劃。2009年1月的底特律汽車(chē)展上，在洛希爾集團(tuán)董事長(zhǎng)大衛(wèi)?羅斯切爾德親自安排下，福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利與李書(shū)福會(huì)面交流，穆拉利覺(jué)得李書(shū)福“很誠(chéng)懇”，并表示：“以后我們啟動(dòng)收購(gòu)，會(huì)第一個(gè)告訴你們。”
2009年2月初，福特與吉利的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在中國(guó)謀面，其牽線人是洛希爾歐洲投行部主管漢斯?奧諾夫?奧爾森。這次面談，福特向吉利提供了沃爾沃的相關(guān)重要數(shù)據(jù)。
1994年畢業(yè)于中國(guó)外交學(xué)院的袁小林任外交官多年，2000年進(jìn)入BP負(fù)責(zé)重大并購(gòu)項(xiàng)目，曾參與和主持包括英國(guó)北海油田、荷蘭煉油廠、美國(guó)潤(rùn)滑油廠、韓國(guó)化工廠等在內(nèi)的股權(quán)交易等項(xiàng)目。
2009年4月，袁小林成為吉利集團(tuán)兼并與收購(gòu)總監(jiān)，專門(mén)負(fù)責(zé)沃爾沃收購(gòu)項(xiàng)目。
2009年7月30日，吉利向福特遞交約束性競(jìng)標(biāo)書(shū)，進(jìn)入第二輪競(jìng)選。此時(shí)洛希爾對(duì)沃爾沃實(shí)際估值為20億至30億美元，報(bào)價(jià)是20億美元。吉利面臨的競(jìng)爭(zhēng)者是瑞典財(cái)團(tuán)KonsortiumJakobAB、美國(guó)皇冠(Crown)財(cái)團(tuán)，競(jìng)價(jià)一度飆升到28億美元。