來這投平臺是全國首家汽車流通鏈投資服務(wù)平臺。平臺在汽車流通環(huán)節(jié)中為投資人提供債權(quán)投資服務(wù)。前端開發(fā)新車、二手車借款債權(quán)，為新車、二手車經(jīng)銷商和個(gè)人提供高效融資途徑。在借款方合理的融資成本的前提下，給投資人提供短期高收益的投資理財(cái)產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)汽車流通鏈資金的高效周轉(zhuǎn)、滿足投資人長久投資理財(cái)需求，來這投平臺在2014年末決定全線提高投資理財(cái)產(chǎn)品年化收益率至14-18%，本次加息正是以投融資市場的大環(huán)境為背景，全面考慮了出借人的需求，協(xié)調(diào)了借款人之后做出的合理加息動作。

　　2014年剛剛過去，P2P網(wǎng)貸也進(jìn)入了在中國發(fā)展的第八年，然而我接觸到網(wǎng)貸還是近兩年的事情。雖然網(wǎng)貸行業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)一些不和諧的聲音，綜合收益率持續(xù)走低，我也曾在網(wǎng)貸的門外徘徊，但是鑒于寶類理財(cái)?shù)牡拖ⅰ⒒鸬母唛T檻以及股票的風(fēng)險(xiǎn)等等因素，我還是選擇了P2P網(wǎng)貸。

　　最近在一些報(bào)道中，有業(yè)內(nèi)人士大膽預(yù)測，網(wǎng)貸平臺總數(shù)將要突破一萬家了，這個(gè)數(shù)據(jù)讓我感到有些驚訝。我所了解的網(wǎng)貸平臺不過數(shù)十家而已，投過的也屈指可數(shù)。而就我熟悉的十幾家平臺，去年下半年開始借著各種節(jié)日輪番開始搞活動，網(wǎng)貸行業(yè)出現(xiàn)了“僧多粥少”的局面，平臺之間也展開了一場華麗的“客戶爭奪戰(zhàn)”。

　　我是屬于謹(jǐn)慎型的投資者，，大部分都集中在來這投和名車貸這兩個(gè)專注車貸的平臺，當(dāng)然其它的我也趁著有活動的時(shí)候投過一些，但基本上也都是采用抵押貸款模式的平臺，幸運(yùn)的是我沒踩過一個(gè)雷。

　　其實(shí)網(wǎng)貸中有很多投資者都和我一樣，也是非車貸不投。為什么我們對投資車貸這么有信心?首先，車貸采用的是車輛抵押貸款的模式，小車作為抵押物，萬一出現(xiàn)壞賬、逾期等情況，隨時(shí)都可以拍賣出去，這也最起碼保障了我的本金。其次，一般車貸金額都比較小，都在幾萬到十幾萬，幾十萬的標(biāo)一般都不多，借的錢少還的也快，快的標(biāo)有一個(gè)月的，最多也只要半年就可以拿回本息。而且對于我這種工薪族的投資者而言，身邊的閑錢也不多，流動性也是我個(gè)人比較大的要求，所以對于紅嶺、人人貸那些長達(dá)兩三年的標(biāo)，我也是看醉了。

　　目前，來這投平臺已推出的理財(cái)產(chǎn)品包括：投資周期為3個(gè)月固定期限的二手車抵質(zhì)押借款、庫存借款，投資周期為2-60天不固定期限的新車庫存質(zhì)押借款、新車進(jìn)貨借款等。未來將陸續(xù)推出更加多樣化的汽車金融產(chǎn)品

　　當(dāng)然，對于不同風(fēng)險(xiǎn)偏好的投資者來說，還有很多不同的理財(cái)方法。而對于大部分和我一樣的網(wǎng)貸新手而言，車貸的確是一個(gè)不錯的選擇。當(dāng)然還要注意的是，在選擇網(wǎng)貸平臺的時(shí)候，一定要求平臺全程信息透明并且嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)控，這樣才能保障投資者本息的安全。