行駛過(guò)程中最好能保持車(chē)輛勻速直線(xiàn)行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤(pán)要緩，油門(mén)及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過(guò)大過(guò)猛。

　　冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩?yáng)面不同、陽(yáng)光照射強(qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。

　　● 打滑別緊張

　　萬(wàn)一在行車(chē)途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時(shí)應(yīng)輕收油門(mén)然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車(chē)，這樣不但對(duì)減速?zèng)]有效果，反而會(huì)使車(chē)輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。

　　● 坡道冷靜上

　　在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性較高，必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。

　　● 預(yù)測(cè)行車(chē)不可少

　　對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，雪天駕車(chē)的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會(huì)對(duì)駕駛員的行車(chē)視線(xiàn)造成很大影響，這就要求駕駛者要對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前判斷，避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般而言，降雪時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持更長(zhǎng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車(chē)輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。

　　選好停車(chē)地點(diǎn)：

　　● 停車(chē)先看頭頂

　　遇雪天，應(yīng)避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結(jié)實(shí)的篷子、廣告牌下面，以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后，砸損車(chē)輛。（太平洋汽車(chē)網(wǎng)）