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開(kāi)車最危險(xiǎn)的階段

開(kāi)車最危險(xiǎn)的階段

2012-05-14 16:14:03

  在開(kāi)車的過(guò)程中,有一段時(shí)間相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)!

  常常在路邊聽(tīng)到被汽車碰到的騎車人(或者行人)沖開(kāi)車的司機(jī)嚷“你瞎了,沒(méi)看見(jiàn)啊。”還有那些在路口若無(wú)其事闖燈和汽車搶行的騎車人,如果你問(wèn)他們“會(huì)開(kāi)車嗎?”

  “開(kāi)車有什么了不起?。?!”他們多半會(huì)這樣來(lái)回答,深想一下,這句話包含了幾層意思:第一,表達(dá)對(duì)你開(kāi)車(而且還把他碰了)的不滿;第二,回避自己不會(huì)開(kāi)車的事實(shí);第三,覺(jué)得開(kāi)車有什么難的。

  開(kāi)車真的沒(méi)什么了不起,在路口,每次我都是小心翼翼,盡可能的讓著騎車的和走路的,誰(shuí)讓咱的法律要求咱們必須保護(hù)所謂的“弱勢(shì)群體”呢——經(jīng)常我也感覺(jué)自己很弱勢(shì)——我如果走路在路口,肯定不敢闖紅燈(會(huì)開(kāi)車之后,更加不敢了,因?yàn)槲抑牢胰鮿?shì))。可那些人呢?反而變得強(qiáng)勢(shì)了——“你敢撞我嗎?!”

  “開(kāi)車有什么難的!”“你看見(jiàn)我了,你不會(huì)停下啊。”真的會(huì)開(kāi)車的人肯定不說(shuō)這話。

  這是第一個(gè)階段,“那有什么難的”是標(biāo)志性語(yǔ)言。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):高!

  進(jìn)了駕校,學(xué)了開(kāi)車,知道怎么起步了,練了幾天,發(fā)現(xiàn)自己開(kāi)車的時(shí)候手心里全是汗。但是對(duì)開(kāi)車還是有莫明的興趣,總想摸車,同時(shí)也看到別人出事,知道害怕了。如果自己再有個(gè)小磕小碰的,就更小心了。這個(gè)階段,總的來(lái)說(shuō)還是小心謹(jǐn)慎的狀態(tài)。

  標(biāo)志性語(yǔ)言“我有點(diǎn)緊張”。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):較高。

  接下來(lái),自己開(kāi)車上路有一段時(shí)間了,對(duì)自己的駕駛技術(shù)越來(lái)越有“信心”了。并線、加塞是常有的事情,而且如果別人擠了他一下,一定要報(bào)復(fù)回來(lái),“憑什么呀,我技術(shù)不如你?!”甚至于會(huì)要炫耀一下自己的技術(shù),快速斜插等高難度動(dòng)作不時(shí)的也要表演一下,好不容易練出來(lái)的怎么能藏著呢?,F(xiàn)在上路,如果看見(jiàn)有“京J”后面帶一個(gè)字母的車我都躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,盡可能保持一點(diǎn)距離。(如果有朋友正好是這樣的車號(hào),別對(duì)號(hào)啊。)因?yàn)槲以?jīng)經(jīng)歷了這樣的階段,我能理解在這個(gè)階段的行為特點(diǎn),當(dāng)然也能接受,所以如果他(她)加塞,或者并線擠我,都讓。

  據(jù)說(shuō),交通事故的高發(fā)期就是新手上路以后半年到一年半這段時(shí)間,而且相當(dāng)多的是惡性事故。很幸運(yùn)的是,我在那個(gè)階段每次當(dāng)我自我感覺(jué)特別良好的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生一起小剮噌,讓我冷靜。經(jīng)歷了這樣兩三次以后,已經(jīng)就快兩年了。

  “沒(méi)問(wèn)題,我行”應(yīng)該是這一階段的標(biāo)志語(yǔ)言——我知道自己會(huì),自信滿滿。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):很高!

  開(kāi)車兩年多,快三年了,經(jīng)常早晨到單位,停好車,下車,覺(jué)得自己還迷迷糊糊的,至于路上怎么開(kāi)來(lái)的,已經(jīng)沒(méi)有什么記憶了。什么并線打燈,什么加減檔,什么油離配合,沒(méi)想過(guò)。還有一次在京津塘高速上,中午,感覺(jué)自己實(shí)在困得都快睡著了。使勁掐了自己一把,才清醒過(guò)來(lái)。終于理解了為什么有人會(huì)開(kāi)車睡著覺(jué)。以前開(kāi)車的那種緊張、那種興奮根本找不見(jiàn)了。對(duì)車的操控已經(jīng)成為一種潛意識(shí)的行為,就像從座位上起來(lái)去拿東西,你想的肯定是要拿的東西,而不是邁哪只腳走。而且潛意識(shí)里也會(huì)告訴你什么地方可能有危險(xiǎn),要慢一點(diǎn),前面的坑是躲過(guò)去,還是減速緩慢通過(guò),你會(huì)作出直接的反應(yīng),而不是思考。

  這個(gè)時(shí)候,出現(xiàn)操作失誤的可能性比較小,但如果出現(xiàn)判斷性錯(cuò)誤,帶來(lái)的后果也是嚴(yán)重的。最主要的是這個(gè)時(shí)候,很少再和人斗氣,你要搶,我讓你好了。保證安全比顯示技術(shù)要優(yōu)先多了。

  “應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,我會(huì)小心的。”——這一階段的標(biāo)志語(yǔ)言不那么典型,甚至于沒(méi)有什么標(biāo)志。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):一般。

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