■ 本報(bào)每周新聞?wù){(diào)查報(bào)道組 眭實(shí)

　　■最近，“瑞虎安全氣囊未開(kāi)，司機(jī)身亡”事件在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而“連續(xù)多起嚴(yán)重車(chē)禍后，安全氣囊未打開(kāi)事件”將“安全氣囊”推上風(fēng)口浪尖。

　　■安全氣囊真能挽救一切嗎？本報(bào)與搜狐汽車(chē)進(jìn)行的聯(lián)合調(diào)查顯示：大部分消費(fèi)者對(duì)安全氣囊十分倚重，74.73%的車(chē)主表示車(chē)輛一定要有安全氣囊。

　　■對(duì)安全氣囊的過(guò)分依賴讓安全氣囊不再安全：安全氣囊在多種情況下不會(huì)打開(kāi)、安全氣囊反而會(huì)對(duì)兒童造成危險(xiǎn)……

　　■時(shí)尚酷評(píng)：安全無(wú)關(guān)氣囊

　　本期調(diào)查：同一平臺(tái)生產(chǎn)的新車(chē)型車(chē)身質(zhì)量更輕，遭到消費(fèi)者質(zhì)疑。本報(bào)繼續(xù)進(jìn)行汽車(chē)消費(fèi)盲區(qū)調(diào)查：“車(chē)身質(zhì)量越重越好嗎？”

　　破解汽車(chē)消費(fèi)盲區(qū)系列調(diào)查報(bào)道

　　編者按：現(xiàn)如今，汽車(chē)安全性已成為了廣大消費(fèi)者選車(chē)的一大重點(diǎn)要素，我們也會(huì)在很多媒體上見(jiàn)到某某車(chē)在C-NCAP測(cè)試中獲得5星成績(jī)，這其中評(píng)測(cè)的很大的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是安全氣囊，不難看出汽車(chē)安全氣囊已經(jīng)成為了決定一款車(chē)安全性的重要指標(biāo)之一。而然，最近連續(xù)多起“嚴(yán)重車(chē)禍后，安全氣囊未打開(kāi)”事件再次將“安全氣囊”推上風(fēng)口浪尖，“安全氣囊能挽救一切嗎？”本報(bào)與搜狐汽車(chē)調(diào)查結(jié)果出爐。

　　從“瑞虎車(chē)禍氣囊未開(kāi)事件”看安全氣囊

　　2009年1月17日，一輛瑞虎SUV發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍，以110km/h左右的時(shí)速?gòu)恼案瘪{駛位置撞樹(shù)，后尾部抬起并用左前輪位置撞擊第二棵樹(shù)，然后翻滾入田里。正副駕駛位置的安全氣囊都沒(méi)有打開(kāi)，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，其它乘客都有不同的重傷。車(chē)主對(duì)瑞虎的安全質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生了強(qiáng)烈的質(zhì)疑。

　　此事件發(fā)生后，廠方對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，并向公眾出具了一份對(duì)《奇瑞瑞虎氣囊未開(kāi)導(dǎo)致司機(jī)身亡》事件的說(shuō)明，在說(shuō)明中廠方對(duì)安全氣囊未開(kāi)做出三點(diǎn)說(shuō)明：1、蒙GC2(圖庫(kù) 論壇)3××車(chē)輛（事故車(chē)輛）在該事故中發(fā)生過(guò)翻滾。2、在本次事故中主要撞擊點(diǎn)集中在車(chē)輛的左側(cè)A柱及附近部位，此撞擊部位在碰撞時(shí)極易變形吸收撞擊能量，其變形原因主要為樹(shù)木主桿與上述部位發(fā)生了一定的相對(duì)位移與撞擊，并同時(shí)導(dǎo)致駕駛室內(nèi)空間短時(shí)間內(nèi)縮小（這點(diǎn)很有可能是致使駕駛員死亡的根本原因）。3、車(chē)輛前部碰撞強(qiáng)度從車(chē)輛變形情況來(lái)看并不大。廠方認(rèn)為：本次事故中蒙GC2388車(chē)輛所匹配的氣囊未起爆是因?yàn)楸敬闻鲎矖l件達(dá)不到安全氣囊的起爆條件。

　　目前，此事件仍在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的爭(zhēng)論之中，姑且不論孰是孰非，最終結(jié)果將會(huì)怎樣，但在嚴(yán)重車(chē)禍后安全氣囊未開(kāi)的事件最近在我國(guó)已是多次發(fā)生，可以看出，在車(chē)禍發(fā)生后，氣囊并不能萬(wàn)無(wú)一失的保證駕乘者安全。

　　調(diào)查結(jié)果

　　車(chē)主過(guò)分依賴安全氣囊

　　安全氣囊真能挽救一切嗎？本報(bào)與搜狐汽車(chē)進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)查，截止發(fā)稿，有7013位車(chē)主參與了調(diào)查，大部分人對(duì)于車(chē)輛安全氣囊十分倚重。

　　調(diào)查結(jié)果一：大部分車(chē)主十分倚重安全氣囊

　　在“你買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)安全氣囊要求嗎”這項(xiàng)調(diào)查中，有74.73%的車(chē)主要求“一定要有”安全氣囊，而“最好要有”的為18.95%，兩項(xiàng)加起來(lái)達(dá)到93.88%。在“你認(rèn)為對(duì)安全氣囊對(duì)車(chē)輛安全性重要嗎？”的調(diào)查中，有62.71%的車(chē)主認(rèn)為安全氣囊十分重要，有27.85%的車(chē)主認(rèn)為安全氣囊比較重要，兩項(xiàng)加起來(lái)超過(guò)百分之九十。從這兩項(xiàng)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，絕大部分車(chē)主十分倚重安全氣囊。

　　調(diào)查結(jié)果二：大部分車(chē)主認(rèn)為車(chē)禍后安全氣囊未開(kāi)是質(zhì)量問(wèn)題

　　在“你認(rèn)為出了嚴(yán)重車(chē)禍后安全氣囊卻沒(méi)有打開(kāi)是什么原因造成的？”這項(xiàng)調(diào)查中，有74.15%的車(chē)主認(rèn)為是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，而只有有12.42%的車(chē)主認(rèn)為是碰撞角度原因造成氣囊未打開(kāi)，這點(diǎn)我們將在下面為大家詳細(xì)解讀。