近日，有人在京、冀、魯?shù)鹊卣{(diào)研時發(fā)現(xiàn)，汽車年檢時尾氣檢測形同虛設(shè)。記者走訪北京部分機(jī)動車檢車場，隨機(jī)采訪幾十位車主，發(fā)現(xiàn)不少人對年檢表示不滿。

　　“我的私家車是2006年購買的，至今跑了6萬多公里。車況一直很好，沒有大的維修記錄，可今天年檢被告知以后要每年檢一次。”7月17日下午，在北京西城區(qū)一個機(jī)動車檢車場出口處，車主劉先生郁悶地說，“也就是每年要多花幾百元的檢驗(yàn)費(fèi)。”

　　根據(jù)規(guī)定，小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次。大部分的私家車都是按照此規(guī)定進(jìn)行年檢。

　　相比較抱怨年檢太頻繁，更多的車主反映曾遇到“故意刁難”的檢驗(yàn)。“我的車年檢過4次了，每次都被檢出剎車不合格。”在朝陽區(qū)一家機(jī)動車檢車場出口處，車主李先生無奈地說，“我居然開著不合格的車子跑了這么多年，竟然沒有出事故。我年檢前去4S店檢測過一次，沒有檢出問題。”

　　京城東城區(qū)安德路附近的一家汽車維修店的維修工告訴記者，“車輛使用時間長了燈泡亮度會有衰減，剎車片剎車盤會有磨損，如果年檢的時候查得嚴(yán)，很容易查出問題，這就看尺度了。”

　　最讓一些車主不滿的是“交錢就能過”，以及找中介代辦通常能順利通過年檢。“每次年檢都被巧立名目多收費(fèi)：調(diào)大燈、緊手剎、換滅火器，交了錢就能通過，就是走過場。”車主劉女士說。浦先生則透露，“我的車開了不到2萬公里，年檢沒有通過，還好找了中介，輕松過關(guān)。”

　　記者通過網(wǎng)絡(luò)搜索“北京汽車年檢”共搜索到上千條中介信息，致電中介后了解到，汽車年檢收費(fèi)一般在300元左右，如是改裝或其他特殊車輛，收費(fèi)則根據(jù)情況增加。“今年就做了100多輛，包你過。”一個中介信誓旦旦地說。值得一提的是，有些中介還專門有針對“尾氣三高”的辦法，并且提供“無車年檢”服務(wù)。

　　去年，一條建議取消汽車年檢的微博就曾引發(fā)過廣泛討論。一些網(wǎng)友認(rèn)為，“汽車年檢就是交錢‘走過場’，有關(guān)部門和中介串通一氣。”對此，有律師認(rèn)為，這些不法現(xiàn)象可能在某些地方的確存在，但人們更應(yīng)當(dāng)追究的是違法者的責(zé)任，而不是因此就把汽車年檢一棍子打死。（工人日報）