今年夏天以來，一則新聞引起不少車主的注意：據(jù)稱在高溫暴曬下，車內(nèi)的甲醛、苯等污染物會(huì)成倍增加，產(chǎn)生毒素從而讓人致癌。那么現(xiàn)在時(shí)值初秋，室外溫度已經(jīng)不再那么火辣，在“天涼好個(gè)秋”的日子里，我們車?yán)锏奈廴疚飼?huì)不會(huì)有所“收斂”呢？ 為了讓更多的人了解車內(nèi)污染物質(zhì)在不同環(huán)境下的變化情況，半個(gè)月前，揚(yáng)子晚報(bào)記者特別聯(lián)系了江蘇省理化測(cè)試中心的相關(guān)工作人員，利用三輛不同型號(hào)的車做了兩組實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果日前終于出爐。
讓揚(yáng)子晚報(bào)記者意外的是，該實(shí)驗(yàn)顛覆了大家的認(rèn)識(shí)：此前多家媒體報(bào)道皆稱車內(nèi)“第一殺手”為甲醛，如今卻被另一種名為“TVOC”的殺手奪去頭把交椅。四份試驗(yàn)報(bào)告中：有三份超標(biāo)物質(zhì)直指TVOC……
附國家室內(nèi)空氣參考標(biāo)準(zhǔn)：
甲醛的含量為 0.10mg/m3
苯的含量為 0.11mg/m3
甲苯的含量為 0.20mg/m3
二甲苯的含量為 0.20mg/m3
TVOC的含量為 0.60mg/m3
第1組實(shí)驗(yàn)
A 車內(nèi)溫度34℃
實(shí)驗(yàn)對(duì)象：購買一年后的車子
實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備：根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求密閉車窗6個(gè)小時(shí)
實(shí)驗(yàn)經(jīng)過：
午后2點(diǎn)的陽光直射下，在密閉6小時(shí)門窗后，江蘇省理化測(cè)試中心工作人員打開了車門，將收集車內(nèi)空氣指標(biāo)的“雙氣路大氣采樣儀”放入了封閉車廂內(nèi)。
與此同時(shí)，工作人員手中的溫濕度測(cè)試儀顯示，此時(shí)的車內(nèi)溫度為34℃。隨后工作人員按照測(cè)試規(guī)范要求，等待了20分鐘后將樣品測(cè)試儀器取出。
B 車內(nèi)溫度26℃
實(shí)驗(yàn)對(duì)象：購買一年后的車子
實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備：打開空調(diào)快速降車內(nèi)溫度。
為了觀察溫度對(duì)車內(nèi)污染狀況的影響，揚(yáng)子晚報(bào)記者通過車內(nèi)空調(diào)降溫以及打開所有車窗通風(fēng)的方法，將車內(nèi)溫度進(jìn)行速降。
實(shí)驗(yàn)經(jīng)過：
在經(jīng)過20多分鐘的降溫措施之后，揚(yáng)子晚報(bào)記者重新將汽車門窗密閉。經(jīng)過了近半小時(shí)的等待，工作人員將溫濕度測(cè)試儀再次放入該車內(nèi)，密閉車輛的氣溫顯示為26℃，隨后空氣采樣儀器也被放入車內(nèi)。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
在34.3攝氏度的狀態(tài)下，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：
甲醛的含量為 0.08mg/m3
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.05mg/m3
二甲苯的含量為 0.02mg/m3
TVOC的含量為 0.68mg/m3 (超標(biāo))
在26.3攝氏度的狀態(tài)下，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：
甲醛的含量為 0.03mg/m3
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.04mg/m3
二甲苯的含量為 0.01mg/m3
TVOC的含量為 0.24mg/m3
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：同一輛車，氣溫越高，污染物質(zhì)揮發(fā)越多。
第2組實(shí)驗(yàn)
A 購買半年的車
車輛狀態(tài)：真皮座椅，車內(nèi)未添加任何裝潢，還放有車主購買的竹炭包。
實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：車輛門窗密閉6個(gè)小時(shí)
實(shí)驗(yàn)記錄：
揚(yáng)子晚報(bào)記者打開車門車內(nèi)的味道并不大，而通過對(duì)車內(nèi)的觀察看到，車主在車廂的后部還放著用來清新空氣的竹炭包。
車主告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，這輛車買了半年，車內(nèi)沒有添加任何裝潢，除了車窗玻璃貼膜之外，完全就是車輛出廠時(shí)的狀態(tài)。隨后工作人員將測(cè)試儀器放入車內(nèi)，此時(shí)車內(nèi)的溫度是34.3℃。
B 購買兩年的車