某機(jī)構(gòu)對(duì)55款新車(chē)車(chē)內(nèi)甲醛超標(biāo)問(wèn)題檢測(cè) 顯示只有一款達(dá)標(biāo)
針對(duì)受關(guān)注的汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，在6月深圳結(jié)束的某大型國(guó)際車(chē)展上，某機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)在售的新車(chē)做了一項(xiàng)甲醛超標(biāo)問(wèn)題檢測(cè)。日前記者收到其提供的檢測(cè)報(bào)告看到，55款首批測(cè)試新車(chē)只有一款車(chē)達(dá)標(biāo)。
其實(shí)，該機(jī)構(gòu)給出的檢測(cè)結(jié)果并不出意料。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，新車(chē)車(chē)內(nèi)味道重普遍存在，消費(fèi)者遇到問(wèn)題后應(yīng)該積極主張自身的權(quán)益。
檢測(cè)：部分新車(chē)甲醛超標(biāo)10倍
我國(guó)對(duì)于乘用車(chē)甲醛含量去年已經(jīng)有了明文規(guī)定，根據(jù)2012年3月1日國(guó)家環(huán)保部頒布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，1立方米內(nèi)甲醛指數(shù)不能超過(guò)0.1mg。但根據(jù)網(wǎng)站報(bào)告中提到的對(duì)車(chē)展展車(chē)的初步檢測(cè)，其所測(cè)的55款車(chē)型只有一款車(chē)型達(dá)標(biāo)，有些車(chē)型甚至超標(biāo)10倍以上。
有不少業(yè)內(nèi)人士看到這份報(bào)告認(rèn)為，新車(chē)味道大幾乎是普遍現(xiàn)象。此前，本報(bào)也對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的爭(zhēng)議做過(guò)多次報(bào)道，今年3月《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》實(shí)施后，也一度讓人們對(duì)問(wèn)題的解決抱有期待，但迄今為止尚沒(méi)有一個(gè)順暢的解決渠道。
對(duì)此，該報(bào)告認(rèn)為，不要寄希望于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)解決新車(chē)甲醛問(wèn)題。“如果對(duì)每年銷(xiāo)售的上千臺(tái)新車(chē)進(jìn)行甲醛清除處理，成本誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)？每臺(tái)新車(chē)一次清除成本至少200元。”
觀察：遇問(wèn)題要積極主張權(quán)益
汽車(chē)行業(yè)分析人士張景添表示，在現(xiàn)有條件下，消費(fèi)者也并非完全沒(méi)有投訴渠道。一般來(lái)說(shuō)，只要消費(fèi)者極力主張，多數(shù)4S店在售車(chē)時(shí)會(huì)幫忙采取清除異味的措施。另外，雖未明確空氣質(zhì)量問(wèn)題屬汽車(chē)召回范圍，但遇到問(wèn)題可通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)公布的投訴網(wǎng)站投訴，如果較多的投訴都指向某一品牌某些車(chē)型，管理部門(mén)就能更好地執(zhí)行監(jiān)管措施。
提醒：
新車(chē)空調(diào)用外循環(huán)
技術(shù)人員介紹，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)在車(chē)輛噴漆中普遍使用的是傳統(tǒng)的油性涂料，油性涂料中含有較多的VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物），這些有機(jī)物質(zhì)揮發(fā)到空氣中，容易對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。
因此，在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，最好先打開(kāi)車(chē)門(mén)聞聞味道，特別是家有孕婦、小朋友的車(chē)主，盡量選擇無(wú)異味或異味較輕、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)初期，上車(chē)之前最好先打開(kāi)車(chē)門(mén)散散異味，并在行駛過(guò)程中開(kāi)窗通風(fēng)，在使用空調(diào)時(shí)則應(yīng)多采用外循環(huán)模式，保護(hù)駕乘人員的身心健康。（廣州日?qǐng)?bào)）