同為一等獎的“基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)”項目，由清華大學、北京市熱力集團有限責任公司等單位共同完成，是一個政府支持、產(chǎn)學研合作的典型案例，提出的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱新技術(shù)已在北京、山西、內(nèi)蒙古等多地應(yīng)用，通過回收熱電廠余熱，使原熱源供熱能力和熱網(wǎng)熱量輸送能力大幅提高，供熱能耗大幅降低。

　　□如何評獎

　　評審專家隨機遴選

　　科技獎勵要實現(xiàn)公平公正，“陽光操作”是關(guān)鍵。北京市科學技術(shù)獎勵辦公室介紹，通過對獎勵工作全流程監(jiān)管，有效規(guī)避打探專家信息、游說專家等影響評審公正性的不良現(xiàn)象。

　　哪些項目獲獎，獲什么獎，由評審專家說了算，因此對評審專家的監(jiān)管尤為關(guān)鍵。人為選聘專家，容易出現(xiàn)傾向性而引發(fā)不公；專家無記名投票，可能導致責任心缺失等潛在風險。

　　北京市獎勵辦讓評審專家簽署誠信承諾書，實行專家隨機遴選、專人通知，會議現(xiàn)場手機信號屏蔽，實名制投票等制度，并對專家的態(tài)度和工作水平進行信譽記錄，以此維護評審隊伍的“純潔性”。

　　獎勵辦對工作人員也有一系列監(jiān)管，如專家選聘工作人員、會議組織人員與受理人員分離，運用技術(shù)手段建立獎勵評審工作廉政風險防范的長效機制等，通過“事事有規(guī)范、步步有流程、處處有監(jiān)督”，讓“權(quán)力在陽光下運行”。

　　對申報推薦項目及推薦者的監(jiān)管，主要通過信息公開來實現(xiàn)，即在候選單位、推薦單位、獎勵管理部門三個層面，申報、推薦、受理、初審結(jié)果四個階段分別向社會進行公示，讓其接受監(jiān)督。此外，還利用市科技獎勵數(shù)據(jù)庫對推薦項目及支撐材料進行“查重”，防止重復報獎、重復使用報獎材料。

　　這些措施提高了北京市獎勵評審的公信力和認可度，使北京科技獎連續(xù)3年實現(xiàn)“零投訴”。

　　□獲獎背后

　　女科學家和她的“機器人”團隊

　　昨天在頒獎大會現(xiàn)場，記者見到了一等獎項目“具有復雜環(huán)境感知和學習能力、可實現(xiàn)高精度操作的智能機器人技術(shù)”的負責人，中科院自動化研究所機器人理論與應(yīng)用組組長喬紅。

　　“機器人的概念很寬泛，比如說有機電，有控制，有傳感，一般都稱為機器人，在國外把無人駕駛車也稱為機器人，我們國家有工業(yè)機器人、服務(wù)機器人，還有軍事上的無人機、無人車等”。一說起機器人，這位美麗的女科學家似乎就有說不完的話題。

　　2004年，作為“百人計劃”入選者，喬紅放棄英國曼徹斯特大學永久教員一職和國外舒服的生活環(huán)境，與丈夫一同歸國，進入中科院自動化研究所。幾年來，她建起了一個30余人的專門研究機器人的團隊，主持和完成了10余項國家基金委、科技部的課題。

　　“具有復雜環(huán)境感知和學習能力、可實現(xiàn)高精度操作的智能機器人技術(shù)”作為2012年度北京科技最高獎的獲獎項目之一，一大特色是首次提出“高維環(huán)境吸引域”理論，解決了利用低精度機器人實現(xiàn)高精度的定位、抓取和裝配等關(guān)鍵問題。

　　這一理論由喬紅首次提出，因此在國際上也被稱為“喬的概念”。此外，該技術(shù)還形成了機器人新的復雜環(huán)境感知算法，并通過引入人的認知機制，為解決現(xiàn)有機器人學習能力差、適應(yīng)性差的問題提供新方案。

　　幾年來，喬紅的團隊逐步把研究成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)變，2009年與通用汽車合作共同開發(fā)智能車載交互系統(tǒng)；2011年聯(lián)合北京理工大學等院校和企業(yè)，共同研發(fā)孤獨癥輔助康復機器人產(chǎn)品；現(xiàn)正與奇瑞汽車控股的子公司合作研發(fā)“生產(chǎn)汽車的機器人”，突破機器人的定位和抓取技術(shù)，以應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線，另外還與石油公司合作開發(fā)“鉆井機器人”。