80、90后的年輕一代已經(jīng)成長(zhǎng)為消費(fèi)的中堅(jiān)力量，他們的消費(fèi)習(xí)慣正在讓中國(guó)零售市場(chǎng)既有的游戲規(guī)則發(fā)生變化。汽車之家研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，作為汽車主力消費(fèi)人群的80、90后，他們熱衷網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣，正使得汽車用品市場(chǎng)成為電子商務(wù)的下一個(gè)藍(lán)海。
消費(fèi)是一種習(xí)慣。80后是經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)教育的一代，90后是教育網(wǎng)絡(luò)的一代，當(dāng)80后已經(jīng)進(jìn)入而立之年，當(dāng)90后逐漸成為社會(huì)勞動(dòng)力新生代，其消費(fèi)能力突飛猛進(jìn)。早在2010年，麥肯錫的研究報(bào)告《崛起的數(shù)字中國(guó)》中提到，“75%的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者小于34歲，53%擁有大專以上學(xué)歷，超過(guò)半數(shù)屬于中產(chǎn)階層以上。值得一提的是，網(wǎng)購(gòu)花費(fèi)最多的消費(fèi)者占網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者人數(shù)的20%，其網(wǎng)購(gòu)支出占總金額的70%。相比普通網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者，他們更年輕、學(xué)歷更高，也更加富有。”這樣一組數(shù)字也可解讀為：年輕的網(wǎng)購(gòu)者消費(fèi)力更強(qiáng)。
80、90后同時(shí)也是汽車消費(fèi)者的主力軍，以北京為例，據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)乘用車消費(fèi)人群中，80后群體占到了50.9%的份額，90后群體占了8.9%。年輕車主隊(duì)伍的快速成長(zhǎng)壯大，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的消費(fèi)習(xí)慣，都使汽車用品類電商正成為消費(fèi)新寵。
有數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)網(wǎng)民在線購(gòu)物交易額達(dá)到7849.3億元，比2010年增長(zhǎng)了66%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同期中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)際增長(zhǎng)率11.6%。早在2010年，就有預(yù)測(cè)認(rèn)為，10年后，超過(guò)80%的消費(fèi)需求都將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解決。事實(shí)上，毋需10年，僅僅兩年后的2012年，這一趨勢(shì)正逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
在這其中，汽車用品的網(wǎng)購(gòu)熱度已經(jīng)超過(guò)了“服裝”品類，緊隨“鞋”品類之后。
幾年前，汽車用品行業(yè)企業(yè)就開始了電子商務(wù)的嘗試。但在2009年，處于萌芽狀態(tài)下的汽車用品電子商務(wù)，與消費(fèi)電子、服裝鞋帽等行業(yè)比起來(lái)，仍處于非常初級(jí)的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)在綜合性大網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)淘寶網(wǎng)、京東商城中，甚至沒有一個(gè)專門為汽車用品定位的欄目，只能統(tǒng)歸于汽車配件下。
隨著消費(fèi)電子、服飾、快消品等產(chǎn)品的網(wǎng)購(gòu)漸成風(fēng)尚，不僅大型網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的汽車用品專欄開始全面啟動(dòng)，一些垂直類汽車網(wǎng)站也瞄準(zhǔn)了這片市場(chǎng)，適時(shí)推出了汽車用品商城。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)購(gòu)以橫掃千軍之勢(shì)，影響著每位消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣及購(gòu)買興趣，企業(yè)家家觸“電”，漸成趨勢(shì)，汽車用品行業(yè)也無(wú)法避免。網(wǎng)絡(luò)成為年輕車主們購(gòu)物的首選渠道，汽車用品網(wǎng)購(gòu)進(jìn)入發(fā)展的“快車道”，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的時(shí)代提前來(lái)臨。
然而這還不夠，中國(guó)當(dāng)前汽車用品只有7%的銷量來(lái)源于電子商務(wù)，而國(guó)外汽車用品網(wǎng)購(gòu)則高達(dá)53%?？梢韵胂?，隨著主力消費(fèi)人群越趨年輕化，城市化程度更加深入，中國(guó)汽車用品電子商務(wù)將會(huì)有持續(xù)多年的高速發(fā)展期。(新華網(wǎng))